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Formel-1-Saison 1954

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Die Formel-1-Saison 1954 war die fünfte Saison der Formel 1. Weltmeister wurde zum zweiten mal nach 1951 Juan Manuel Fangio auf Maserati und Mercedes-Benz. Zum ersten und einzigen Male gewann ein Fahrer die Weltmeisterschaft mit Wagen zweier Hersteller.

Erstmals musste auch ein tödlicher Unfall betrauert werden; der Argentinier Onofre Marimón verunglückte im Training zum Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring tödlich.

Rennkalender Bearbeiten

Datum Rennen Strecke Distanz Sieger Team
17.01. Argentinien Großer Preis von Argentinien Buenos Aires 87 x 3,912 km = 340,344 km Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati
31.05. Vereinigte Staaten 500 Meilen von Indianapolis Indianapolis 200 x 4,023 km = 804,600 km Vereinigte Staaten Bill Vukovich Vereinigte Staaten Kurtis Kraft-Offenhauser
20.06. Belgien Großer Preis von Belgien Spa-Francorchamps 36 x 14,120 km = 508,320 km Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Maserati
04.07. Frankreich Großer Preis von Frankreich Reims-Gueux 61 x 8,302 km = 506,422 km Argentinien Juan Manuel Fangio Deutschland Mercedes-Benz
17.07. Großbritannien Großer Preis von Großbritannien Silverstone 90 x 4,711 km = 423,990 km Argentinien Juan Manuel Fangio Deutschland Mercedes-Benz
01.08. Deutschland Großer Preis von Deutschland Nürburgring 22 x 22,810 km = 501,820 km Argentinien José Froilán González Italien Ferrari
22.08. Schweiz Großer Preis von Schweiz Bremgarten 66 x 7,280 km = 480,480 km Argentinien Juan Manuel Fangio Deutschland Mercedes-Benz
05.09. Italien Großer Preis von Italien Monza 80 x 6,300 km = 504,000 km Argentinien Juan Manuel Fangio Deutschland Mercedes-Benz
24.10. Spanien unter Franco Großer Preis von Spanien Pedralbes 80 x 6,316 km = 505,280 km Großbritannien Mike Hawthorn Italien Ferrari

Wertung Bearbeiten

Bei der Punktevergabe werden nur die besten fünf Rennergebnisse gewertet. Wenn ein Wagen von mehreren Fahrer genutzt wurde, werden die Punkte durch die Zahl der Fahrer geteilt. Der Punkteschlüssel ist: 8-6-4-3-2, außerdem gab es für die schnellste Rennrunde einen Zusatzpunkt. Konstrukteurs-Punkte wurden erst ab 1958 vergeben.

Platz Fahrer Team Argentinien
ARG
Vereinigte Staaten
500
Belgien
BEL
Frankreich
FRA
Großbritannien
GBR
Deutschland
GER
Schweiz
SUI
Italien
ITA
Spanien
ESP
WM
1. Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati / Mercedes 8 9 8 (3,14) 8 9 (8) (4) 42
2. Argentinien José Froilán González Ferrari 5 (1,5) - 8,14 3 6 3 25,14
3. Großbritannien Mike Hawthorn Ferrari - 1,5 - 6,14 3 - 6 8 24,64
4. Frankreich Maurice Trintignant Ferrari 3 6 - 2 4 - 2 - 17
5. Deutschland Karl Kling Mercedes-Benz 6 - 4 - - 2 12
6. Vereinigte Staaten Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser 8 8
7. Deutschland Hans Herrmann Mercedes-Benz 1 - 4 3 - 8
8. Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 - - 6
8. Vereinigte Staaten Jimmy Bryan Kuzma-Offenhauser 6 6
8. Italien Luigi Musso Maserati - - 6 6
11. Argentinien Roberto Mières Maserati - - - - - 3 - 3 6
12. Vereinigte Staaten Jack McGrath Kurtis Kraft-Offenhauser 5 5
13. Großbritannien Stirling Moss Maserati 4 0,14 - - - - 4,14
13. Argentinien Onofre Marimón Maserati - - - 4,14 4,14
15. Frankreich Robert Manzon Ferrari 4 - - - - - 4
16. Italien Sergio Mantovani Maserati - - 2 2 - - 4
17. Thailand Prince Bira Maserarti - - 3 - - -
18. Italien Umberto Maglioli Ferrari - - 2 2
19. Italien Luigi Villoresi Maserati 2 - - - - 2
19. Frankreich Élie Bayol Gornini 2 2
19. Belgien André Pilette Gordini 2 - - 2
19. Vereinigte Staaten Mike Nazaruk Kurtis Kraft-Offenhauser 2 2
23. Vereinigte Staaten Troy Ruttman Kurtis Kraft-Offenhauser 1,5 1,5
23. Vereinigte Staaten Duane Carter Kurtis Kraft-Offenhauser 1,5 1,5
25. Italien Alberto Ascari Maserati / Lancia - 0,14 - 1 1,14
26 Frankreich Jean Behra Gordini - - - 0,14 - - - - 0,14

Anmerkungen Bearbeiten


Saisonüberblick der Formel 1

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