Statistiken[]
Formel 1[]
Erstes Rennen | Großbritannien 1950 | Siege | 0 | Führungsrunden | 0 |
Letzes Rennen | Spanien 1954 | Podien | 0 | Führungs-km | 0 |
Rennen gemeldet | 23 | Poles | 0 | Punkte | 8 |
Rennen gestartet | 19 | Schnellste Runden | 0 | Meisterschaften | - |
Saisonüberblick | |||
Saison | Team | Wagen | Rang |
1950 | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | 8 |
1951 | Ecurie Siam | Maserati 4CLT/48 | - |
1952 | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15, Gordini T16 | - |
1953 | Connaught Engineering, Scuderia Milano | Connaught A, Maserati A6GCM | - |
1954 | Officine Alfieri Maserati, Prince Birao | Maserati A6GCM, Maserati 250F | 17 |
1955 | Prince Bira | Maserati 250F | - |
Biografie[]
Geboren wurde Prince Bira als Prinz Birabongse Bhanutej Bhanubhandhu (พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช; Kurzform: พระองค์พีระ - „Phra-ong Phira“, also „Prinz Bira“), einem Sohn von König Mongkut. Nach abgeschlossener Ausbildung in Siam kam Prince Bira 1927 zur weiteren Ausbildung nach Großbritannien. 1935 begann er im Rennteam seines Vetters Prinz Chula Chakrabongse mit dem Rennsport. in der Voiturette-Klasse (der Vorgängerserie der Formel 2) fuhr und gewann zahlreiche Rennen mit ERA. Nach dem Krieg setzte Prince Bira seine Karriere fort und stieg so auch 1950 in die Formel 1 ein. Größere Erfolge blieben jedoch aus und so konnte er als beste Grand-Prix-Resultate lediglich zwei vierte Plätze verbuchen. Außerhalb der Weltmeisterschaftswertung gewann Prinz Bira jedoch vier Rennen. 1955 trat Prinz Bira vom Rennsport zurück. Er verstarb 1985 in London nach einem Herzinfarkt.
(Stand: Dezember 2008)