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| Name: | Christijan Albers | |
| Nationalität: |  Niederlande
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| Geboren: | 16. April 1979 in Eindhoven (Niederlande) | |
| Rennserie: | Deutsche Tourenwagen Masters | |
| Homepage: | albersf1.com |
Statistiken[]
Deutsche Tourenwagen Masters[]
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| Erstes Rennen | Hockenheimring I 2001 | Siege | 5 | Führungsrunden | ? |
| Letzes Rennen | Podien | 13 | Führungs-km | ? | |
| Rennen gemeldet | 51 | Poles | 1 | Punkte | 138 |
| Rennen gestartet | 52 | Schnellste Runden | 2 | Meisterschaften | - |
| Saisonüberblick | |||
| Saison | Team | Wagen | Rang |
| 2001 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz CLK DTM | 14 |
| 2002 | Team Rosberg | Mercedes-Benz CLK DTM | 12 |
| 2003 | HWA | Mercedes-Benz CLK DTM | 2 |
| 2004 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse | 3 |
| 2008 | TME Futurecom | Audi A4 DTM | - |
Formel 1[]
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| Erstes Rennen | Australien 2005 | Siege | 0 | Führungsrunden | 0 |
| Letzes Rennen | Großbritannien 2007 | Podien | 0 | Führungs-km | 0 |
| Rennen gemeldet | 46 | Poles | 0 | Punkte | 4 |
| Rennen gestartet | 46 | Schnellste Runden | 0 | Meisterschaften | - |
| Saisonüberblick | |||
| Saison | Team | Wagen | Rang |
| 2005 | Minardi | Minardi PS04B, PS05 | 19 |
| 2006 | MF1 Racing, Spyker MF1 Team | Midland M16 | - |
| 2007 | Spyker F1 Team | Spyker F8-VII | - |
Biografie[]
1999 wurde Christijan Albers Meister in der deutschen Formel 3 und wechselte 2000 daraufhin in die Formel 3000. Paul Fauchey, ein Freund des Vaters, in den späten 1970ern und frühen 1980 in Europa bekannten Rallyecross-Fahrers André Albers, der und ehemaliger Rallyecross-Fahrer, vermittelte Albers 2001 ein Cockpit im Team von Persson Motorsport für Mercedes-Benz in der Deutschen Tourenwagen Masters. 2003 dann der Wechsel ins Top-Team von HWA. Bereits in seinem ersten Jahr für HWA fuhr Albers nur knapp am Titel vorbei und musste sich am Ende der Saison dem Rekord-Champion Bernd Schneider geschlagen geben. Im folgenden Jahr wurde er Dritter hinter Meister Mattias Ekström und Gary Paffett.
2005 folgte der Wechsel in die Formel 1. Im Team von Minardi konnte Albers beim Großen Preis der USA 2005 als Fünfter von sechs gestarteten Fahrern seine einzigen vier WM-Punkte einfahren. 2006 startete er im Jordan-Nachfolgeteam Midland, welches sich seit dem Großer Preis von China 2006 im Besitz von Spyker befindet. Jedoch blieb er in 18 Rennen punktlos. 2007 startete Albers für das Midland-Nachfolgeteam Spyker F1. Der Vertrag wurde jedoch am 10. Juli 2007 beendet, weil nach Darstellung von Spyker einer seiner persönlichen Sponsoren den vereinbarten Zahlungen an das Team nicht nachgekommen war.
In der Saison 2008 kehrte Albers wieder in die DTM zurück. Er fuhr einen 2006er Audi des Teams Futurecom TME, konnte allerdings aufgrund des unterlegenden Materials nicht in die Punkteränge fahren.